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Home Escala Crítica PEÑA, UN INFORME CUESTA ARRIBA; TAXIS, UBER, HECHOS Y DICHOS

PEÑA, UN INFORME CUESTA ARRIBA; TAXIS, UBER, HECHOS Y DICHOS

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 Escala Crítica/Columna diaria

*Llega el mandatario federal en condiciones de alta fragilidad  
*Gobernar, no para la popularidad pero sí para el pueblo
*Obligados a mejorar servicio de transporte; el futuro los rebasa
 
Víctor M. Sámano Labastida
 
 
HOY será entregado el Cuarto Informe del presidente Enrique Peña Nieto. Como complemento, ofrecerá un mensaje ante un grupo de 300 jóvenes lo que ha sido anunciado como un “cambio” de formato en el Informe, aunque sólo es una modificación en el mensaje. El mandatario federal llega a esta fecha con los niveles de popularidad más bajos que haya tenido un residente de Los Pinos. Se ubica en un 30 por ciento de aceptación, a pesar de que llegó a tener registros por arriba del 60 por ciento.
Peña Nieto se encuentra por debajo de las opiniones desfavorables a Ernesto Zedillo, un presidente a quien le afectó la crisis económica de los años noventa. El recordado “error de diciembre”.
Es cierto que un presidente no debe gobernar para la popularidad, pero sí a favor de los intereses del pueblo.
 
ADIÓS AL PACTO POR MÉXICO
PEÑA NIETO ha dicho que está dispuesto a sacrificar su popularidad, aunque resulta difícil de aceptar en un político que precisamente buscó asentar su aceptación en la propaganda. Varias son las causas de la mala percepción que un amplio sector tiene de Peña Nieto.
Resulta difícil explicar o convencer a la población de los grandes objetivos macroeconómicos o de largo plazo, no sólo porque el impacto se siente en los bolsillos.  Otros gobiernos pidieron sacrificios por mejorías que no llegaron. 
De su anunciado encuentro con un grupo de jóvenes, se dice que les permitirán preguntas y opiniones. Algo que debió ocurrido con los diputados de los diferentes partidos, porque se supone que estos no sólo deben estar mejor informados sino porque -también se supone-, representan diferentes posiciones ideológicas.
Lamentablemente la clase política en nuestro país, los que tienen alguna parte del poder, no parecen haber aprendido a discutir. Los debates se frustran y casi siempre desembocan en insultos y en descalificaciones personales.
El informe anual del presidente, lo mismo que los informes anuales de los gobernadores y los presidentes municipales, son un ritual ya desgastado.
De hecho podría decirse que si una población quiere estar bien informada, o informada sobre un aspecto específico, tiene otros mecanismos para aclarar sus dudas. Mucho más que los discursos, mensajes, o reportes públicos oficiales. Como por ejemplo el uso de las herramientas de transparencia, petición de información pública, exigencia de datos y planes.
Se anuncia una modificación en la forma de hacer llegar el mensaje del Presidente. Pero importa sobre todo el fondo, el contenido.
 
ADAPTARSE O DESAPARECER
SI FUERA por la aceptación o rechazo de los usuarios, el servicio de taxis tendría ya perdida la pelea. Puede ser justo o injusto, o porque como se dice pagan todos por unos pocos; o también porque siempre la expectativa de lo que viene, sea o no real, resulta por lo general más atractiva. Bastaría una simple encuesta para conocer cuál es el sentir de la población respecto al trato, comportamiento, atención, de los taxistas. Entre usuarios, conductores y peatones. Hay vicios que no se pueden ignorar.
El debate ocurre con el asunto de la empresa que facilitará una aplicación tecnológica para que los particulares puedan ofrecer y contratar servicios de transporte ¿público, privado?  La misma definición de este nuevo servicio muestra que es necesario actualizar normas y comportamientos.
Los representantes de la empresa Uber, fundada hace unos cinco años en Estados Unidos, fueron recibidos por una comisión integrada por el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Agustín Silva,  por el Coordinador de Asuntos Jurídicos, Juan José Peralta y por Fermín Pérez Montes, subcoordinador de estudios y proyectos.
Para los representantes oficiales, no existen condiciones legales para la operación inmediata del sistema Uber. De acuerdo a lo explicado por Pérez Montes, en Tabasco el servicio de transporte público no está liberado, por lo que se deben abstener de iniciar actividades y esperar a que concluya los procedimientos para determinar las necesidades del servicio, mediante un dictamen técnico.
La empresa Uber asegura estar operando en 460 ciudades en todo el mundo y en 24 ciudades de México.
Le decía hace unos días que resultaba preocupante que el tono de la discusión esté llegando a niveles de confrontación.  Un grupo de taxistas afirman que impedirán que la empresa comience sus labores el lunes 5 de septiembre, como lo anunció.  Lo riesgoso es que unos y otros parecen querer actuar por las vías de hecho.
Se podría decir que es un hecho que el sistema Uber se aplicará en Tabasco como ya sucede en varios estados y en otras partes del mundo. Puede adelantarse además que la firma tiene experiencia en manejo de medios y cabildeo. Pero se debe evitar caer en una atmósfera de imposiciones, ni de un lado ni de otro. Ninguna prisa justifica el conflicto.
Por lo pronto, veremos si los taxistas están comprendiendo la lección: la competencia llegará tarde o temprano; los monopolios están en extinción, pero con mucha más razón cuando no tiene soporte en la calidad de los servicios. La protección de la autoridad es para garantizar el bien común.
 
AL MARGEN
FALLECIÓ la Madre Muriel. Promotora de la organización comunitaria, estableció en Nacajuca un taller de alfarería. Se le considera fundadora de la Asociación Sociocultural para las Zonas Rurales de Tabasco y del Instituto Agropecuario Industrial de Nacajuca para Varones. En el 2001 recibió el Premio Nacional para el Voluntariado; antes, en 1983 obtuvo el reconocimiento “Leona Vicario”, del Consejo Nacional de Derechos de la Mujer.
 
LA RENUNCIA de la diputada Patricia Hernández Calderón al PRI confirmó un proceso que parece irrefrenable: la recomposición de las bancadas en el Congreso local. Primero Leticia Palacios abandonó al Partido Verde y se declaró independiente; hace unos días, Juan Pablo de la Fuente anunció su decisión de retirarse de Morena. Públicamente, el actual diputado del PAN, el ex perredista Silbestre Álvarez, anunció que dejaría las siglas del blanquiazul.
Otro diputado que ya advirtió estar en camino de cambiar de camiseta es José Atila Morales, hasta ayer todavía en Morena. Poco a poco se va configurando la posibilidad de que el PRD llegue a sumar 18 diputados, los que considera necesarios para conservar la presidencia de la Junta de Coordinación. Por lo pronto el PRI se queda con siete diputados.
LA INVITACIÓN para que Donald Trump, candidato del ala radical republicana, acudiera a una reunión con el presidente Enrique Peña Nieto, fue desatinada. Los costos, desde ayer. ( Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla )
 
 

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